- Cyclotourisme en Alaska
- Guide du cyclisme en Alaska
- Cycle Alaska
- Quand faire du vélo en Alaska
- Où loger en Alaska lors d'un voyage à vélo ?
- Nourriture et boissons
- Matériel de vélo
- Routes et circulation à Alasksa
- Dangers et désagréments
- FAQ sur le cyclisme en Alaska
- Mes articles de blog sur le cyclisme en Alaska
Conseils pratiques pour faire du vélo en Alaska, basés sur mes propres expériences de cyclotourisme dans cette région. Des liens sont inclus vers des articles de blog écrits pendant mon voyage à vélo en Alaska.
Cyclotourisme en Alaska
La dernière fois que j'ai fait du vélo en Alaska, c'était en 2009. Je pense que les choses n'ont pas beaucoup changé : c'est grand, il fait froid et il n'y a que quelques routes principales.
C'est aussi un paradis pour les aventuriers et une destination idéale pour le cyclotourisme. Si vous aimez le camping sauvage, les terrains difficiles et l'isolement, vous allez adorer le cyclotourisme en Alaska !
Guide du cyclisme en Alaska
Comme mon expérience du cyclisme en Alaska a suivi un itinéraire allant de Deadhorse au Canada en passant par Fairbanks, je ne peux pas parler de Denali, qui est peut-être le parc national le plus célèbre de l'Alaska.
En revanche, toutes les informations présentées ici ont été recueillies lors d'un voyage à vélo le long de ce que l'on appelle la route panaméricaine.
Si vous souhaitez découvrir d'autres régions de l'Alaska, cet itinéraire de 10 jours pour l'Alaska constitue une lecture complémentaire idéale.
Cycle Alaska
Pour ce guide du cyclisme, j'ai divisé les informations en sections que je pense être les plus pertinentes si vous planifiez une excursion à vélo en Alaska.
Pour d'autres questions relatives au cyclisme sur la route panaméricaine, vous pouvez consulter cet article de blog.
Si vous cherchez mes blogs de cyclotourisme au jour le jour pour la section Alaska, jetez un coup d'œil vers la fin de l'article.
Quand faire du vélo en Alaska
À moins que vous ne souhaitiez faire du vélo en Alaska dans la neige (ce que font certains avec leurs gros vélos et leurs pneus à crampons), il n'y a vraiment qu'une étroite période de temps à choisir.
Sans entrer dans une analyse trop poussée, juin et juillet sont les deux meilleurs mois. Si vous partez vers le sud dans le cadre d'un voyage panaméricain à vélo, juin est probablement le meilleur des deux.
Même en juin, on peut s'attendre à des nuits froides dans le nord. Bien que je n'en aie jamais fait l'expérience, je pense que la neige est également possible de manière aléatoire, surtout si l'on considère la folie météorologique de la planète ces dernières années.
Sur le plan météorologique, la pluie peut toujours être un problème, et certaines des routes accidentées se transforment en boue lorsque cela se produit.
Si vous faites du vélo en Alaska au mois de juin, vous découvrirez également le phénomène de l'ensoleillement 24 heures sur 24. Il va sans dire que plus vous êtes au nord, plus il fait froid, quelle que soit la période de l'année où vous vous trouvez.
Où loger en Alaska lors d'un voyage à vélo ?
Les chambres privées dans les motels et les hôtels ne sont pas bon marché, surtout à Deadhorse. Les auberges de jeunesse sont une option abordable, et le réseau Warmshowers compte plusieurs hôtes bienveillants dans l'État.
Le camping est le meilleur choix pour faire du cyclotourisme en Alaska.
Vous pouvez choisir entre les sites officiels et le camping sauvage dans les régions les plus reculées.
Le camping sauvage vous permettra également de réduire vos coûts lorsque vous faites du cyclotourisme - ce que la plupart des cyclistes qui se déplacent sur la route pendant un certain temps apprécient particulièrement !
Nourriture et boissons
Lorsque vous planifiez votre itinéraire à vélo en Alaska, vous devrez peut-être réfléchir à la quantité de nourriture à emporter. Il y a plusieurs tronçons de route où il est conseillé d'emporter de la nourriture pour 2 ou 3 jours.
Si vous êtes soucieux de votre budget, vous voudrez peut-être en emporter davantage, car les prix de la nourriture sont évidemment plus élevés à mesure que l'on s'éloigne de la civilisation. Ne vous attendez pas à trouver une gamme complète de produits d'épicerie dans les petites localités et les villes. Parfois, il faut simplement manger ce qui se trouve sur place.
Voici quelques suggestions d'aliments à stocker pour le cyclotourisme lorsque vous arrivez dans un endroit plus grand. Emporter un réchaud est une bonne idée pour les personnes qui prévoient de partir à vélo en Alaska.
L'eau est disponible dans les lacs et les rivières, mais elle doit être filtrée avant d'être consommée. L'eau du robinet est potable, mais il vaut la peine de vérifier d'abord.
Dans les régions les plus reculées, il vaut la peine de réfléchir à l'avance à la quantité d'eau à emporter. Emporter un filtre à eau est une bonne idée pour faire du vélo en Alaska. J'ai passé en revue ici une bouteille avec filtre à eau que j'utilise actuellement pour le cyclotourisme.
Matériel de vélo
En Alaska, il est préférable d'être raisonnablement autonome en termes de pièces de rechange et d'outils. En dehors d'Anchorage et de Fairbanks, vous ne verrez pas de magasin de vélos. Une trousse à outils pour vélo comme celle présentée ci-dessous devrait suffire dans la plupart des cas.
Routes et circulation à Alasksa
En Alaska, les cyclistes peuvent emprunter de nombreuses routes. La plus connue est sans doute la Haul Road ou Dalton Highway, une route accidentée non goudronnée qui passe par plusieurs collines et cols de montagne.
Le fait d'avoir un vélo capable de rouler sur des routes accidentées va certainement vous aider ! De retour sur les routes goudronnées, les cyclistes trouveront des routes relativement lisses, avec un léger accotement à utiliser, et peu de circulation. Les travaux routiers peuvent (ou du moins ont été) un problème de temps en temps.
Dangers et désagréments
Les deux principaux dangers et désagréments du cyclisme en Alaska sont les ours et les moustiques. Et pour être honnête, je ne sais pas lequel des deux m'a le plus gêné.
Ils étaient bruyants et semblaient se rassembler en bandes énormes, attendant que je quitte la tente le matin !
J'ai vu des ours deux fois, mais j'ai pris toutes les précautions nécessaires en éloignant la nourriture de ma tente, etc. J'avais également emporté un spray anti-ours que je n'ai jamais utilisé et que j'ai jeté à la frontière avec le Canada.
FAQ sur le cyclisme en Alaska
Les lecteurs qui préparent un itinéraire en deux roues en Alaska pour explorer cette fabuleuse région posent souvent des questions similaires :
Est-il illégal de faire du vélo sans casque en Alaska ?
L'État d'Alaska n'a pas de loi sur le port du casque à vélo. L'Alaska n'a pas de loi sur le port du casque. Il est légal pour les personnes de tous âges de faire du vélo sans porter de casque.
Anchorage est-elle adaptée aux cyclistes ?
Anchorage, en Alaska (désignée comme ville amie des bicyclettes par la League of American Bicyclists), compte 248 miles de pistes et de voies cyclables, et 541 miles sont prévus d'ici à 2028.
L'Alaska offre-t-elle de bonnes possibilités de pratiquer le VTT ?
L'Alaska est l'endroit idéal pour faire de l'équitation, que vous souhaitiez un trajet calme et facile sur une ancienne route ou une randonnée exténuante sur des lacets difficiles menant à un point de vue époustouflant.
Combien de temps faut-il pour aller en vélo de l'Alaska à l'Argentine ?
Le record pour un voyage à vélo de l'Alaska à l'Argentine est d'environ 84 jours, mais la plupart des cyclistes de longue distance parcourent l'itinéraire en 18 à 24 mois.
Recommandez-vous une boîte à ours pour la nourriture ou un sac sec ?
Je n'ai pas utilisé de boîte à ours, mais une combinaison de méthodes consistant à laisser la nourriture loin de mon camp, à utiliser des boîtes à ours sur place et à suspendre la nourriture à un arbre à l'aide d'une corde et d'un sac (lorsque les arbres étaient assez hauts). C'est à vous de choisir, bien sûr, ce qui vous convient le mieux !
Quel type de vélo recommanderiez-vous pour parcourir l'Alaska et l'Argentine ?
Comme pour beaucoup de choses liées au cyclotourisme, la réponse est "ça dépend". Je pense qu'à moins que vous ne vous consacriez entièrement à trouver tous les chemins de terre entre l'Alaska et l'Argentine, et que vous ayez des années à consacrer à ce voyage, un fat bike n'est probablement pas une bonne solution. Un vélo à suspension complète rendra le cyclotourisme un peu plus lent sur les bonnes routes, et vous n'aurez peut-être pas de points de fixation pour les porte-bagages.L'avantage est que vous l'avez déjà, bien sûr. Mon choix se porterait sur un vélo de tourisme, suffisamment bien construit pour affronter les chemins de terre et les collines (et il y en aura beaucoup !!), avec un bon rapport de vitesse, etc.
Mes articles de blog sur le cyclisme en Alaska
Voici les liens vers mes blogs de cyclotourisme en Alaska :
1) Vélo de Deadhorse à Happy Valley
2) Vélo de Happy Valley au lac Galbraith
3) Vélo du lac Galbraith au bord de la route Random
4) Vélo du bord de la route au ruisseau Marion
5. de Marion Creek à Arctic Circle
6. cyclisme du cercle polaire arctique à Five Mile
7. de Five Mile à Elliot Highway
8. cyclisme de l'autoroute Elliot à Joy
9. de la joie à Fairbanks
10. un jour de repos pour le genou
11. de Fairbanks à la rivière Salcha
12. dans un vent contraire
13. 100 miles dans le sac
14. partir d'un endroit dont je ne me souviens plus pour aller à Tok
15) Cyclisme de Tok à Northway Junction en Alaska
16. traverser à vélo la frontière entre l'Alaska et le Canada
Si vous avez des questions sur le cyclotourisme en Alaska ou si vous souhaitez ajouter des informations, veuillez laisser un commentaire ci-dessous.
